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Alors que l’industrie continue de débattre sur la date de l’invention des premiers yachts hybrides, ce qui est de la plus haute importance, c’est la modernisation du concept hybride.

Les véritables catalyseurs de l’innovation des yachts hybrides

La prise de conscience croissante de la nécessité d’assurer un avenir plus neutre en carbone a joué un rôle dans l’invention des yachts hybrides. Ces yachts sont le fruit d’un effort commun des passionnés de navigation écologique, des designers et des fabricants soucieux de préserver l’environnement sans compromettre l’autonomie, la vitesse et les performances. Avec des qualités distinctives d’opérations douces et silencieuses, les yachts hybrides réduisent également les perturbations pour la vie marine.

Par ailleurs, avec l’augmentation constante des prix du pétrole dans le monde, la nécessité de trouver des sources d’énergie alternatives pour voyager est devenue inévitable. Les yachts hybrides continuent de révolutionner l’industrie en réduisant la consommation de carburant jusqu’à 30 % par rapport aux yachts traditionnels, permettant ainsi des économies à long terme.

Comment définir les yachts hybrides ?

Les yachts hybrides sont propulsés à la fois par des moteurs à combustion interne et par un ou plusieurs moteurs électriques qui utilisent l’énergie stockée dans des batteries. Ces batteries sont rechargées soit via le moteur à combustion interne, soit par le système de voile régénératif à bord.

Dans la plupart des cas, les moteurs à combustion interne des yachts hybrides fonctionnent au diesel, contrairement aux voitures hybrides qui utilisent de l’essence. En revanche, les moteurs électriques sont alimentés soit par courant continu (CC) à partir des batteries ou de redresseurs, soit par courant alternatif (CA) à partir d’onduleurs, de générateurs électriques ou de réseaux électriques.

Néanmoins, ces formes de propulsion contrastées aboutissent à une amélioration de l’économie de carburant sans compromettre l’autonomie ou les performances de croisière. Plus important encore, en cas de dysfonctionnement, la capacité de passer du diesel à la propulsion électrique sur un yacht hybride garantit une solution de secours fiable. Cela ajoute un niveau de redondance supplémentaire, offrant aux amateurs de navigation une tranquillité d’esprit lorsqu’ils sont en mer.

Different case scenarios of the modes onboard a hybrid yacht depicted using the engine, batteries, and propellers.

Modes de propulsion des yachts hybrides

Ces deux méthodes de propulsion à bord des yachts hybrides fonctionnent en parfaite harmonie pour offrir une autonomie et une flexibilité accrues. Elles peuvent être configurées pour répondre aux préférences individuelles – que ce soit pour une puissance améliorée ou une meilleure efficacité énergétique.

Mode Diesel

Le système de propulsion traditionnel, alimenté par du diesel, offre une puissance supérieure, permettant ainsi au yacht hybride de parcourir de plus grandes distances en mer et d’atteindre sa destination plus rapidement.

De plus, en action, la chaleur générée par le moteur à combustion interne peut recharger les batteries. Cependant, au mouillage, ces moteurs offrent un chargement de batterie deux fois plus efficace et rapide.

Mode Électrique

Le système de propulsion électrique dans les yachts hybrides offre une excellente maniabilité, zéro émission à basse vitesse, aucune vibration et un fonctionnement silencieux. Ces avantages créent des conditions favorables pour explorer des endroits reculés et des zones marines sensibles.

En raison de la réduction des pièces mobiles et des technologies avancées, les yachts hybrides nécessitent moins de maintenance et ont des coûts d’exploitation inférieurs par rapport aux yachts traditionnels. De plus, la diminution de l’usure du moteur à combustion interne prolonge la durée de vie du moteur.

Le mécanisme du système de voile régénératif

Les yachts hybrides modernes utilisent la voile régénérative, un concept innovant qui permet de convertir l’énergie cinétique produite lors du freinage en énergie électrique réutilisable à bord. Cela augmente l’efficacité énergétique, réduit l’usure des freins, diminue l’usure générale et abaisse considérablement les coûts de maintenance.

Un schéma 3D présentant les composants du système électrique des Sunreef Yachts, incluant des batteries, des convertisseurs et d'autres éléments modulaires reliés par des lignes pointillées pour signifier la connectivité.

C’est un concept simple : en naviguant, l’énergie générée par l’eau qui passe à travers les hélices fait fonctionner les moteurs électriques comme des générateurs, ce qui recharge les batteries à bord. Plus la vitesse est élevée, plus l’énergie générée est importante. Cependant, les ordinateurs à bord contrôlent le processus de voile régénérative et ajustent la force appliquée pour optimiser la capture d’énergie.

La transmission des yachts hybrides

La transmission est un ensemble de composants qui transmet la puissance mécanique de la source principale (c’est-à-dire les moteurs à combustion ou les moteurs électriques) aux composants entraînés du yacht (c’est-à-dire à l’arbre de transmission et, par la suite, aux hélices).

Le fonctionnement du moteur conventionnel en conjonction avec le moteur électrique dépend entièrement de la conception de la transmission. En pratique, il existe trois types de transmissions installées à bord des yachts hybrides :

Transmissions parallèles

Dans les yachts hybrides avec transmissions parallèles, le moteur à combustion interne et les moteurs électriques fonctionnent simultanément pour générer de la puissance mécanique. Ici, le système de voile régénérative est fortement utilisé pour recharger les batteries.

Transmissions en série

En comparaison, une transmission en série ne reçoit de la puissance mécanique que des moteurs électriques, alimentés soit par un générateur actionné par un moteur à essence, soit par des batteries.

C’est la configuration hybride la plus simple, car le processus de détermination de la consommation d’énergie est automatisé. De plus, contrairement aux transmissions parallèles, les moteurs et les systèmes de freinage régénératif fonctionnent tous deux pour recharger les batteries à bord des yachts hybrides.

Transmissions en série/parallèle

En combinant les avantages et les complications des deux types de transmissions, cette conception de yachts hybrides permet au moteur conventionnel et au moteur électrique de fonctionner conjointement (comme avec une transmission parallèle) ou de fournir une puissance mécanique de manière indépendante (comme avec une transmission en série).

Présentation du Sunreef ULTIMA

En 2023, le chantier naval multicoque multi-récompensé, Sunreef Yachts Eco, a annoncé sa nouvelle gamme de hybrides écologiques, le Sunreef ULTIMA. Cela combine les batteries marines les plus légères et personnalisées de l’industrie, un système solaire développé en interne, et une propulsion hybride haute technologie pour offrir un mélange ultime de vitesse, de confort et de durabilité.

Le Sunreef ULTIMA constitue un investissement sûr alors que les réglementations environnementales deviennent plus strictes et que la demande pour des yachts écologiques augmente progressivement. Grâce à sa capacité à protéger l’environnement, à offrir un confort amélioré, à réaliser des économies de carburant et à réduire les coûts d’exploitation, ce yacht hybride de Sunreef Yachts devrait maintenir sa valeur et son attrait dans les années à venir.

Questions fréquemment posées

Existe-t-il des yachts hybrides ?

Offrant le meilleur des deux mondes, Sunreef Yachts Eco combine l’efficacité et la puissance des moteurs à combustion traditionnels avec l’aspect écologique des moteurs électriques (soutenus par des batteries lithium-ion avancées) dans les yachts hybrides. Sunreef Yachts a récemment lancé une nouvelle gamme de yachts hybrides écologiques appelés Sunreef ULTIMA dans des tailles allant de 44, 55, 66, 77 à 88 pieds. Immergez-vous dans une expérience de navigation supérieure, à la fois écologique et luxueuse.

Qu’est-ce qui rend un yacht hybride ?

La combinaison de deux ou plusieurs modes d’énergie pour réduire la consommation d’énergie non renouvelable et préserver l’environnement des émissions de carbone accrues fait d’un yacht un yacht hybride.

Quel est le plus grand yacht hybride ?

Un yacht hybride offre une solution de croisière pratique pour les amateurs d’aventure soucieux de l’environnement visant les traversées transocéaniques. À ce jour, le plus grand yacht hybride produit par Sunreef Yachts est le 80 Sunreef Eco qui, comme tous les yachts de Sunreef, passe sans effort entre la propulsion diesel et électrique, assurant des performances optimales et une efficacité énergétique.

Quelle est l’autonomie d’un yacht hybride ?

Aujourd’hui, les yachts hybrides sont à l’avant-garde de la navigation de plaisance car ils combinent les avantages des moteurs diesel et des moteurs électriques pour offrir une autonomie illimitée selon différents modes de croisière. Une batterie entièrement chargée peut fournir une autonomie de 20 milles nautiques à une vitesse de quatre à six nœuds en mode électrique. Cependant, il est vrai que l’autonomie du yacht peut varier en fonction de la vitesse et des conditions météorologiques.

Comment fonctionnent les yachts hybrides ?

En termes simples, un yacht hybride fonctionne en gérant ses ressources. Ces yachts sont conçus pour optimiser la consommation d’énergie, ce qui entraîne des économies de carburant substantielles. Les yachts hybrides sont non seulement compatibles avec les générateurs, mais aussi avec les panneaux solaires, les inverseurs et les alternateurs, ce qui ajoute à leur fonctionnalité.

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